冶金气缸密封圈是气缸密封的主要部件之一，气缸密封属于动态密封，动态密封根据其功能分为旋转密封和往复密封，冶金气缸密封属于往复密封。往复密封的类型很多，密封环的结构和材料也不同。以下是如何根据冶金气缸的特点选择密封环的结构、材料和型号。
冶金气缸的特点是什么？首先，根据铸造行业的极端工作氛围，冶金气缸经常在高温、高压、高辐射热和多介质条件下运行。在运行状态下，气缸运行相对频繁，气缸内液压可达30~40mpa，油温可接近200℃。因此，气缸要求稳定性和耐久性很高，维护也相对麻烦。
冶金缸密封一般适用于哪些类型？气缸密封有动密封和静密封。静密封一般采用O型密封圈或O型密封圈加挡圈(压力时)、矩形密封圈或矩形密封圈加挡圈（高压），偶尔使用星形密封圈；一般静态密封材料多为NBR塑料材料，使用温度超过100℃时。以下介绍了冶金缸往复密封的密封型号，可根据功能和结构类型进行划分。
一、根据功能作用可分为轴用密封环(唇形、Y形、Y形)、U形）、孔密封圈及防尘密封圈（组合圈）系列；
二、冶金缸往复密封按密封环产品的结构类型分为唇形往复密封环和组合密封环；
三、反复运动密封的另一种密封件是导向环（支撑环或耐磨环），作为导向和吸收活塞或液压缸的径向力。
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