油封是用于密封油（油是传动装置中最常见的液体物质，一般指液体物质）的机械部件，将传动部件中需要润滑的部件与输出部件隔离，防止润滑脂泄漏。常见油封的结构类型
几种常见的油封结构类型
| 名字 | 特点 |
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低速型 金属骨架密封 |
带金属骨架和压缩弹簧的单唇油封，角速小于4米/秒 |
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高速型 油封 |
同样的低速型，但在材料和结构上，对于高速条件的设计，角速可达2-15米/秒，可做成唇型。 |
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嘴唇型 骨架密封 |
同低速型，但具有防尘防水的副唇，可制成高速型。 |
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复合性 TC油封 |
可视为两个油封的复合结构，用于密封两个不同介质的地方。 |
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抗压型 高低压油封 |
提高油封结构的承压性能，用于高压场所。 |
| 封孔油封 | 嘴唇位于外侧，用于密封转动孔，可制成嘴唇型油封。 |
| 端面油封 | 嘴唇位于轴端面，主要用作防尘密封件。 |
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包装型 外骨架密封 |
框架暴露成金属壳，安装简单，定位准确，同轴度好。 |
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无簧型 骨架密封 |
只有框架是无扭簧，常用作防尘密封件，规格紧凑，油封高度为4-7mm。 |
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J型无骨架油封 |
只有扭簧没有框架，这在大轴径低速机械中很常见。填充时，外侧用压板固定。用于小轴径，也可制成骨架 |
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U型扭簧油封 |
切面像U形，只有扭簧没有框架，填充在梯形管沟中。 |
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S型无骨架油封 |
无框架无扭簧，规格紧凑，填充在类似毡密封的梯形槽中作为防尘密封件。 |
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往复型油封 |
低压往复活塞杆密封，压力可达0.7兆帕，速率可达1米/秒。 |
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单向动压型油封 |
唇口气侧面有螺纹或斜筋等浅线，正转时产生动压回流，将泄漏的油回流到油侧，翻转时漏油。 |
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双动压骨架密封 |
唇口气侧面有对称的浅线，动压回流原理与单向动压型相同。正反转时有动压回流作用。 |
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撰：刘俊杰
