1、反复运动封闭的密封形式有很多种，常见的有L型、U型、V型、Y型等，其形状多为唇形密封。
2、反复运动唇形密封商品广泛应用于液压系统的反复运动缸中。这种类型的密封压力表面为唇形，安装时过盈量小，使密封唇缘与突出表面充分接触，产生密封效果。当气缸工作时，随着压力的增加，接触力和接触面也会增加，密封性能会随着压力的增加而增加。然而，当气缸返回时，压力降低，接触面和接触力降低，密封性也降低。这种密封唇的运行过程类似于人体的呼吸过程。此外，这种过程也起到润滑和密封嘴唇的作用。
3、我国密封件生产企业对管沟尺寸的公差和粗糙度有严格的要求。因此，油缸制造商严格按照公差和粗糙度的要求生产油缸。
如果液压缸不按要求生产，则会出现以下三种情况
一，管沟太深，会出现两个问题：
1、密封商品底部与管沟之间的间隙增大，会使密封商品底部不固定。
2、密封唇与密封面的接触过盈变小，密封产品的反向弹性变小，因此液压缸跳动时低压漏油的故障率会增加。
二、管沟过浅，会产生以下两个问题：
1、导致密封商品的密封嘴唇和突出表面过盈增加，接触面增加，摩擦增加。油缸回程时，密封商品的密封嘴唇没有润化，热量增加，加速了密封商品的密封嘴唇损坏。
2、因此，密封件根部的间隙变小，因此在油缸起压时，密封件根部被挤出的概率增加。
三、油缸粗糙度
如果液压缸的粗糙度超过要求，也会造成两个问题：
1、会导致密封产品内外嘴唇摩擦增加，密封嘴唇损坏迅速。
2、密封产品和油缸各接触面积油量增加，漏油概率增加。
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