新型油封密封的主要特点是在旋转轴和油封唇之间设计了一个覆盖波浪橡胶的油封内轮毂。工作时，内轮毂会随轴旋转，油封会在密封唇与内轮毂外表面之间移动。其优点如下：
1、在油封的中心部分覆盖一层波浪橡胶，可以适应旋转轴较大的偏心度(通常只需要0.5mm左右)和轴较大范围的尺寸偏差范围，具有较好的轴向和径向缓冲性能。这种油封在轴上的偏心度为0.5mm、速度为800rpm的泥水试验体现了良好的密封性能，在运行5万公里的使用寿命试验中也体现了很长的使用寿命。
2、由于密封是在油封嘴唇和内轮毂之间实现的，对轴的不圆度和轴表面的粗糙度要求不高，对轴表面的轻微损伤对密封性能影响不大，提高了油封使用的可靠性。
3、在内轮毂上涂一层橡胶，使油封牢固地安装在轴上。如果在橡胶表面涂上润滑脂，安装将变得更加顺利。
4、在油腔与外界之间设置迷宫通道，在通道中设置两个防尘唇，保持主唇与灰尘和水的距离，延长油封的使用寿命。
由于新型油封在油封主嘴唇和旋转轴之间布置缓冲油封中心，油封主密封嘴唇不直接接触轴，有效降低轴偏心、轴表面粗糙、轴不圆度等外部不利因素干扰密封效果，也使安装容易，提高密封效果，延长使用寿命。该油封已在徐工集团装载机驱动桥上投入使用，效果良好。
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