在工程机械中的低压液压油缸

广东德龙密封科技有限公司 2023-10-24

工作压力在16mpa以内的液压缸被定义为中低压液压缸,广泛应用于装载机、推土机、平地机、起重机等工程机械中。这类液压缸的密封件主要由耐油橡胶制成,如丁腈橡胶、夹层橡胶和三元尼龙橡胶。液压缸的密封结构分为内部密封和外部密封两部分。外部密封部分包括气缸与气缸盖之间的静态密封件、气缸盖导向套和液压缸之间的动态密封件。两者的作用是确保液压缸不泄漏;内部密封部分包括活塞与气缸内径之间的动态密封件和活塞与液压缸连接处的静态密封件。这些封闭的特性状态是决定液压缸能否达到设计能力的关键。

V形组合(PU)

16Mpa级工程液压缸常见的缸盖结构类型有焊接法兰连接、内卡键连接、法兰连接和卡簧连接四种。密封装配的相关要求如下:

1、缸筒与缸盖的密封原理

为保证液压缸筒与缸盖之间的静密封特性,除选择合理的静密封装配间隙和合适的O型圈外,最好在O型圈的挤压表面安装尼龙挡圈。增加挡圈可提高密封圈的承受压力,提高法兰螺栓或缸盖螺钉的预紧力,避免工程机械在工作时因振动而松动,造成静突面相对错动而损坏,造成密封件损坏。

2、液压缸与油缸盖导向环内孔的密封

①液压缸与缸盖导向环之间的间隙不能满足原设计要求

由于工程机械的长期使用,导向环部分损坏、圆损失、拉伤、间隙增大或间隙油膜密封损坏是导致液压缸漏油的重要因素。在这种情况下,即使更换了新的密封件,液压油也会从液压缸中泄漏。

②液压缸组装的所有密封件和材料必须符合规定

Y型圈、V型圈、U型圈、Yx型圈等密封件的外观质量不得有凹凸、杂质、气泡、划痕、毛边飞边等缺点。安装在液压缸中的防尘圈不得咀嚼,否则应更换新的密封件。

③液压缸表面镀铬层不得脱落或严重凹凸不平。液压缸的弯曲变形应符合设计要求,即液压缸表面平行度小于0.3mm,可以用仪器进行测量和检查。施工现场检查时,液压油可安装在未安装密封件的缸盖上,然后在整个行程中进行往复滚动和旋转,适合无间隙。

3、安装气缸盖和液压缸

装配前,液压缸应使用汽油或清洗油(严禁使用柴油或汽油)清洗所有装配件,并用厚布或无毛棉布擦拭缸盖内外环槽的残留物,然后安装在密封件上,并在密封件与导向环的接触表面涂上液压油。缸盖安装在液压缸内时,最好从水平或垂直方向安装工具,确保两者同心后,用硬棍轻轻进入。如果条件允许,也可以加工导向锥套,然后用螺母拧紧或用硬木进入,以保护油封表面不受损坏,并确保缸盖能顺利安装在缸内。

4、安装活塞密封件

安装前,必须检查导向环的背衬是否损坏。如果损坏,应更换,以确保活塞与缸内孔之间有正常间隙。导向环又称耐磨环,通常由锡青铜、聚四氟乙烯和尼龙1010组成、MC尼龙和聚甲醛是由耐油、耐磨、耐热、摩擦阻力小的材料制成的。随着导向部分直径的增加,非金属导向环的切口宽度增加,必须保持膨胀,避免高压高温工作时出现严重拉缸。

活塞内孔与液压缸头之间的装配间隙一般较小。如果间隙过大,应更换或选择活塞进行安装。活塞头卡键的连接处应灵活旋转,无轴向间隙。选择法兰连接需要一定的预紧扭矩,并用开口销、锁簧或轴向紧固螺钉锁定,但开口销和紧固螺钉的外伸部分不宜过长,以防止内孔部分与气缸底部发生冲击,导致气缸或活塞头脱落等严重故障。

5、缸筒及液压缸总程安装

安装好的活塞、液压缸、气缸盖和密封件形成整个过程后,如何使活塞头部正确,安装在清洗干净的气缸内,是保证液压缸工作不泄漏的重要环节。不同的活塞结构和气缸盖连接方式有不同的组装过程。

①连接法兰的缸筒.

当气缸内孔顶部倒角无咬伤时,活塞表面涂有液压油,气缸内孔与活塞同心时,可安装在活塞部件中。气缸盖静密封处切口的背衬应涂有润滑脂或工业甘油,确保背衬不弹出脱位。气缸盖连接螺栓应按规定扭矩均匀对称拧紧。

②连接内卡键的气缸盖

组装时,必须填充气缸内部的卡键。为了保证气缸内圆表面不卡住,活塞密封件不损坏,有两种常见方法:

在工厂工作或条件允许的情况下,应加工3个卡环,填充卡槽。活塞和气缸盖导向套装入气缸后,取出3个卡环,然后装入卡键。气缸盖导向套复位后,应安装定位挡圈、卡簧等部件。

在施工现场或没有加工条件的情况下,可以切割一块石绵(用橡胶板)板条(与卡槽等宽度),用其填充卡槽,其他与上述方法相同。该方法快捷方便,可保证安装质量。

③连接内法兰的气缸盖

由于气缸端面内孔的螺纹容易损坏密封件,装配时必须加工薄壁张口导套,固定在活塞头部,使活塞能够顺利安装在气缸内,不仅保护了密封件,而且提高了安装质量。

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