破碎锤中的密封件各种情况简介

广东德龙密封科技有限公司 2023-10-04

第一类密封件无异常;

1.低压时渗油不漏,安装表面粗糙度差——改善表面粗糙度,使用硬度较低的密封件。

2.液压缸的油环增大,每次行程都会滴几滴油,形成防尘圈唇部刮去油膜更换防尘圈的原因。

3.低温时漏油,高温时不漏油。有两个原因。一是偏心太大,二是密封材料选择不当。耐寒密封可以解决问题。

第二类密封件有异常情况。

1.主油封表面硬化,滑动面破裂;原因-异常高速工作压力过高。

2.主油封表面硬化,整个封闭油封破碎;原因——液压油变质,油温异常升高,臭氧损坏密封,漏油。

3.主油封表面的磨损与镜面一样光滑;原因——微动时代压力过高,行程细微。

4.主油封表面镜面损坏不均匀,密封件溶胀;原因-侧压过大,偏心过大,使用不当的油和清洁剂。

5.主油封滑动面有损伤和划痕;原因是电镀不良,配合面粗糙,液压缸材料不当,含杂质。

6.主油封唇顶部有破裂疤痕压痕;原因——安装倒角不当、安装、储存方法不当。

7.主油封滑动面有压印;原因-隐藏外来杂物。

8.主油封口有裂缝;原因-用油不当,工作温度高或低,背压高速过高,脉冲压力频率过高。

9.主油封有炭化烧糊变质;原因-残余气体产生绝热压缩。

10.主油封后跟挤出有裂缝;原因是压力过大,挤出间隙过大,支撑环使用得当,沟槽安装设计不合理。

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撰:刘俊杰

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