Y型密封圈的密封原理(二)

广东德龙密封科技有限公司 2023-09-28

Y型密封圈作为一种截面为Y形的密封圈,启动摩擦实验结果表明,启动摩擦与停车时间关系不大,这是与O形圈最大的区别之一。当偶合件以工作速度相对运动时,在密封唇和滑动表面之间形成密封油膜,可改善密封圈的摩擦条件,减少损坏;油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的反复运动中,当运动部件伸缩时,油膜厚度不同,油膜厚度差的积累会导致泄漏。因此,Y型密封圈正常工作时,也有少量泄漏,往复速度大,泄漏量大。

这是因为当往复速度较高时,往复频率变得非常频繁,油膜的流体动力提高了油膜的厚度,形成了油膜的快速积累。当工作油粘度增加时,油膜厚度增加,往复速率引起的泄漏也增加。但由于液压油的粘度随着温度的升高而降低,液压机在低温下启动时,运动开始时泄漏较大。随着运动过程中各种损失引起的温度升高,泄漏量会逐渐减少。

往复行程中活塞的泄漏情况不同。当内压较低时,提取行程中的泄漏量随着内压的增加而增加;压力行程随着内压的增加而减小。当内压足够大时(约7.5)MPa),泄漏不再随内压而变化。

当Y型密封圈的内压p1较低时,摩擦力随着内压的增加而增大。当内压足够大时,摩擦力不再发生很大变化。如果润化良好,甚至有下降趋势。海外Y型圈启动摩擦实验结果显示,启动摩擦与停车时间关系不大,这是与O型圈最大的区别。

这对间歇运动机械非常有利。同时,当内压较低时,启动摩擦会随着内压的增加而增加。当内压超过5MPa时,启动摩擦与内压无关。因此,对于高压间歇性机器,启动摩擦不会太大。密封唇磨损后,由于介质压力的作用,唇有一定的自动补偿能力。

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撰:刘俊杰

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