液压密封标准型号的选择必须结合工作条件，然后选择合适的密封形式和密封材料加工成型。工作条件的一般因素包括：温度、介质和压力，其他因素也需要结合机械设备自身的结构特点进行适当的选择。
与液压密封设备的工作温度范围相比，NBR橡胶材料的一般工作温度为30℃-120℃。当温度超过标准温度的120℃时，应考虑选择更耐热的FKM氟胶液压密封材料。但正常低温考虑耐寒NBR材料，耐磨、耐透气、耐油性好，适用于矿物液压油、润滑脂、硅油、阻燃液和80℃热水。它不适合极性溶剂和制动液。耐臭氧性和耐候性一般，但由于一般密封安装在气缸内，不会受到影响。由于其良好的综合机械性能和耐油性，用于液压密封材料。
对于液压密封件工作压力的变化，影响最初的选择方法。考虑到冲压的工作状态，如工程机械启闭时，冲压远大于正常工作时的压力。此时，应选择耐压抗冲压密封形式。
因此，液压密封件在加工过程中必须具备耐热、耐油的要求，使用的橡胶材料更多的是NBR橡胶。丙烯酸酯橡胶可用于要求高温的耐油密封件。氟胶和耐热硅橡胶需要更高温度的耐油橡胶产品。在加工过程中，应适当考虑橡胶的硬度，以避免混合困难和烧焦。
因此，在使用O型液压密封件的情况下，如NBR，为了提高耐热性和耐油性，减少压缩变形，可采用过氧化物（如DCP）硫化系统或硫硫化系统（低硫高促进性）。这两种硫化系统可以产生更多的碳键交联结构和单硫键交联结构，提高硫化胶的耐热性和耐油性，减少压缩变形。
在O型液压密封件的耐热性和耐油橡胶配方的加强方法中，低热裂碳黑、喷雾炭黑或半加固碳黑主要用于加强。这些碳黑具有颗粒粗、橡胶韧性好、生热低、压缩永变形低等特点，可大量添加，降低橡胶成本。如果液压密封件应用于动态密封环境中，需要增加耐磨性，可以使用一些较高的超耐磨碳黑。
氟橡胶是一种自加固橡胶，如填充碳黑，但降低了橡胶的力学性能，因此通常添加少量低粗粒的热裂碳黑或喷雾炭黑。
气缸、油缸、压缩机活塞环、高压油封以及各种仪器设备中的油泵都需要特殊的结构来满足要求。
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